Après naufrage du 3 octobre 2024 sur le Lac Kivu, Son Excellence Monsieur le Vice Premier Ministre et ministre des Transports voies de communication avait pris une décision avec des mesures que nombreux opérateurs du transport lacustre du Lac Kivu ont qualifié d’inopportunes et dangereuses pour la vie des citoyens qui n’ont que cette voie pour se ravitailler en produits de premiere nécessité.
Ces opérateurs du transport lacustre du Lac Kivu qui se sont confiés à votre média affirment que c’est pendant la nuit que les conditions météorologiques sont favorables en ce qui concerne la navigation sur le Lac Kivu, car le Lac est calme, affirme Douce Lubambo Heri
Et d’ajouter que cette mesure risque d’aggraver la crise au lieu d’apporter des solutions concrètes aux problèmes que rencontrent les voyageurs du Lac Kivu.
Pour Douce Lubambo Heri, le voyage diurne entraîne une hausse de coût des passagers et des marchandises ; les limites aux bateaux qui exploitent la ligne Goma Minova et vice-versa engendrant la réticence des opérateurs du transport lacustre à s’y engager et/ou les surcharges qui peuvent encore conduire aux accidents une fois les opérateurs s’engagent dans la ligne, ce qui a comme conséquences accentuation de l’isolement des populations de ces deux côtés et une menace d’entraîner une pénurie de vivres dans la ville de Goma.
En outre, cette suspension pourrait renforcer l’emprise des rebelles du M23 qui contrôle les territoires ou zones de production notamment Masisi, Rutshuru, Nyiragongo, etc en isolant davantage Goma.
Cela pourrait également créer des tensions entre la population et le gouvernement au moment où les habitants vivent dans une situation econom désastreuse et ont besoin de soutien, d’accompagnement pour se redresser économiquement, conclut Douce Lubambo Heri.
La Rédaction
