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Dans la nuit du lundi 10 au mardi 11 novembre 2025, un boat en provenance du marché de Kibuye au Rwanda a chaviré près de Mulungu, non loin du quartier Katonda, dans le territoire insulaire d’Idjwi. L’embarcation transportait une importante cargaison composée de 400 sacs de ciment, de tôles et de clous destinés au marché local. Heureusement, tous les membres d’équipage ont pu être sauvés, de même que le moteur de l’embarcation. Mais les pertes matérielles sont lourdes, représentant un manque à gagner considérable pour le propriétaire.
Des obstacles invisibles mais meurtriers
Selon les témoignages recueillis sur place, l’accident a été causé par une pierre immergée et non signalée, sur laquelle le bateau s’est violemment heurté, provoquant sa rupture en deux parties. Ce type de danger, fréquent sur le lac Kivu, met régulièrement en péril la vie des navigateurs et des commerçants. Ces zones dangereuses, connues des pêcheurs et usagers locaux, ne sont pourtant pas balisées ou indiquées par les autorités maritimes, laissant les embarcations à la merci de tels accidents.
Urgence de balisage et de réglementation stricte
Face à cette situation, il est impératif que les autorités lacustres prennent des mesures concrètes : cartographier les zones dangereuses, installer des balises visibles et mettre en place des campagnes de sensibilisation sur la sécurité maritime. La navigation sur le lac Kivu, essentielle pour le commerce local, ne peut continuer à se faire dans l’improvisation et l’ignorance des risques. Prévenir d’autres drames passe par un engagement fort pour la sécurisation durable du transport lacustre.
La Rédaction
